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  冷藏车是低温冷链物流中的一个重要环节的关键设备。冷藏车在冷藏运输过程中工作可靠、性能发挥稳定、是保证易腐、保鲜食品在运输过程中的安全性的关键所在。

  公路运输冷藏车通常有、保温厢体、制冷机组三部分组成。 购车电线.底盘:选购底盘可靠稳定是标准,对于想买冷藏车的用户来说,如果是第一次选购,就要考虑多方面的问题了。要在公路上行驶,作为基础,自然是必不可少的一部分。

  冷藏车从整体上看主要有单车和挂车两种形式,主要还是看需要装载货物的吨位和需求选择。一般在市区或者区县间的短距离配送装载货物较少,选用中轻卡底盘较多,而从事长途运输的一般运输量也较大,则会选用中重卡,或者选用半挂车形式的冷藏车。用户在挑选时,需根据货物的吨位、路况等,考虑底盘的结构和承载能力、节油性、排放标准等。跟选择普通货车底盘相比,

  2.箱体:如果说制冷机组是能量的提供者,那么厢体就是能量的储存者,最重要的一部分就是冷藏车的厢体。需要集密闭性、轻便性、隔热性与一身,聚氨酯板保温性好;在不增加太多车重的情况下,严格控制货物与外界的热量交换。

  冷藏车的厢体不同于普通的厢式货车,它需要有很好的密封性能和隔热保温效果,这样才能保证冷藏货物在一个稳定的温度环境中。仅冷藏车上厢来说就经历了三个发展阶段,现在最实用的是全封闭聚氨酯板块粘结玻璃钢结构,导热系数低,强度高,在国内外冷藏车市场都占据了主导地位。

  3.冷机:在冷藏车这三大组成部分中,冷冻机组是最为重要的一环。因为货厢空间较小,在控制温度上技术要求也更高。从冷冻机组的动力来源可分为独立与非独立机组两种,独立机组拥有单独的动力源,机组本身所独立的柴油发动机作为其动力源;而非独立式机组的动力输出是依靠发动机来带动的。

  独立与非独立冷冻机组各有它们的特点。当停止运转的时候非独立式制冷机组既失去动力支持,制冷系统停止工作。非独立式制冷机组系统结构简单易于维护和保养,并且价格比较低。独立式制冷机组因为多了发动机系统保养和维修稍微复杂。一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求,来选择不同功率制冷量的制冷机组。根据制冷机的产地和品牌:可以选用进口或国产品牌。

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